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OVERVIEW Progettata per fendere l'aria e fondersi con il cielo, la Huracán Spyder rappresenta l'apoteosi del gusto e dell'artigianalità italiani: il concetto di supersportiva viene elevato per raggiungere le prestazioni e le sensazioni di una coupé.Il risultato? Alle tue spalle, il rombo del potente motore V10. Sopra di te, una capote leggerissima in grado di aprirsi in soli 17 secondi. Davanti, solo l'orizzonte ad attenderti. Scopri, di seguito, le caratteristiche e la scheda tecnica dettagliata della Huracán Spyder. EMOTION Prestazioni super grazie alla tecnologia Lamborghini ANIMA (Adaptive Network Intelligence MAnagement) che permette alla Lamborghini Huracán Spyder di calibrare il suo carattere e adattarsi alle vostre esigenze. Il massimo potenziale della Huracán Spyder si esprime attraverso la modalità STRADA, perfetta per godere di una guida confortevole e della massima trazione, ideale per l’uso quotidiano o in viaggio. Se invece cerchi emozione e divertimento alla guida, potrai sperimentare il comportamento leggermente sovrasterzante della modalità SPORT. Con la modalità CORSA, potrai invece godere di una guida orientata allo stile racing e sperimentare massime prestazioni. DESIGN ESTERNO Il design della Huracán Spyder: ogni singolo elemento è stato riprogettato con lo scopo preciso di eliminare il tetto senza compromettere in alcun modo l'aerodinamica o la rigidità torsionale della vettura. Scolpito e sensuale, il suo design si basa sulle forme esagonali affilate dell'atomo di carbonio, mentre il profilo pulito del tetto, visibile anche a capote aperta, è un marchio inconfondibile del DNA Lamborghini. INTERNI Gli interni sportivi ma eleganti della Huracán Spyder sono stati pensati per garantirti tutto lo spazio e il comfort di cui hai bisogno. Ogni dettaglio è progettato per rendere la tua esperienza di guida naturale e stimolante, all'interno di un abitacolo dalle finiture di altissima qualità. DINAMICA DI GUIDA Da un lato avrai l’incredibile potenza e accelerazione di un motore aspirato V10 in posizione centrale posteriore. Dall’altro, tutte le tecnologie quali il cambio Lamborghini Doppia Frizione (LDF), il sistema di trazione integrale a controllo elettronico per fornirti tutto il controllo che serve in ogni condizione di guida. Questo significa avere tutta la potenza e, allo stesso tempo, il divertimento alla guida che desideri ogni giorno. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- RIFERIMENTI: Sito Web: www.ermesturchet.it Facebook: https://www.facebook.com/ermes.turchet Instagram: https://www.instagram.com/ermesturche... ERMES TURCHET S.R.L Via Prasecco 15 33170 Pordenone(PN) – Italia Tel +39 0434 370707

La chiamano senza troppi giri di parole The Pacemaker. La nuova Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera è in sostanza per gli uomini di Sant'Agata colei che detta il ritmo. Definizione ambiziosa, che la nostra prova in pista ha mostrato essere anche terribilmente vicina al vero. Primo sguardo, prima botta al cuore. L'impatto visivo con il "terra-terra" che presto cavalcherai è di quelli che non si scordano: la Gallardo LP 560-4 sembra in confronto una supercar da Rodeo Drive. La Superleggera ti guarda con il muso duro, incavolato nero, come il nuovo splitter e la parte inferiore delle due prese d'aria. Poi scopri tutto il resto: i leggerissimi Fuchs antracite, la banda nera lungo la parte bassa della fiancata, i retrovisori in guscio di fibra di carbonio, le novità aerodinamiche. Già, l'aerodinamica, un aspetto cardine su questa vettura. Le minigonne, l'estrattore posteriore (da cui spuntano i quattro terminali di scarico dalla suggestiva finitura opaca) ed il grande spoiler, arrivano dritti dall'esperienza maturata con la vettura del Super Trofeo. E segnano in maniera definitiva il look sfacciatamente track-oriented della nuova Superleggera. Inquadrata la questione, già ti aspetti quello che vedrai aprendo la portiera. E infatti: via tutto il superfluo, l'abitacolo della Superleggera è il regno dell'Alcantara e della fibra di carbonio. Ad accoglierti ci pensa un essenziale sedile a guscio che calza come un guanto. Regolazioni di serie rigorosamente manuali, ci mancherebbe, e per la verità un po' dure da azionare per quanto riguarda lo scorrimento longitudinale della seduta. La posizione in cui ti vieni a trovare è estremamente sportiva, ma al contempo ti senti subito a tuo agio: si sta molto, molto in basso e il cielo dell'abitacolo è lì, appena sopra la tua testa. Tutto è molto raccolto, e a contribuire alla sensazione di essere al volante di una GT da competizione ci pensano le superfici vetrate ridotte all'osso, fatto salvo ovviamente l'ampio e inclinato parabrezza: la linea di cintura è alta e ascendente, i finestrini sono poco più che affilate feritoie e dietro, l'unico modo per capirci qualcosa con gli ingombri è fare affidamento sulla telecamera (optional) affogata nello spoiler. SCHEDA TECNICA Motore: 10 cilindri a V Cilindrata: 5.204 cc Alimentazione: Benzina Potenza max/regime: 419 KW (570 CV) 8.000 giri/min Coppia massima: 540 Nm Trazione: Integrale Cambio: Sequenziale Marce: 6 Velocità max : 325 km/h Accelerazione: 0-100km/h: 3,4 secondi Omologazione antinquinamento: Euro 5 Emissioni CO2: 344 g/km ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- RIFERIMENTI: Sito Web: www.ermesturchet.it Facebook: https://www.facebook.com/ermes.turchet Instagram: https://www.instagram.com/ermesturche... ERMES TURCHET S.R.L Via Prasecco 15 33170 Pordenone(PN) – Italia Tel +39 0434 370707

La chiamano senza troppi giri di parole The Pacemaker. La nuova Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera è in sostanza per gli uomini di Sant'Agata colei che detta il ritmo. Definizione ambiziosa, che la nostra prova in pista ha mostrato essere anche terribilmente vicina al vero. Primo sguardo, prima botta al cuore. L'impatto visivo con il "terra-terra" che presto cavalcherai è di quelli che non si scordano: la Gallardo LP 560-4 sembra in confronto una supercar da Rodeo Drive. La Superleggera ti guarda con il muso duro, incavolato nero, come il nuovo splitter e la parte inferiore delle due prese d'aria. Poi scopri tutto il resto: i leggerissimi Fuchs antracite, la banda nera lungo la parte bassa della fiancata, i retrovisori in guscio di fibra di carbonio, le novità aerodinamiche. Già, l'aerodinamica, un aspetto cardine su questa vettura. Le minigonne, l'estrattore posteriore (da cui spuntano i quattro terminali di scarico dalla suggestiva finitura opaca) ed il grande spoiler, arrivano dritti dall'esperienza maturata con la vettura del Super Trofeo. E segnano in maniera definitiva il look sfacciatamente track-oriented della nuova Superleggera. Inquadrata la questione, già ti aspetti quello che vedrai aprendo la portiera. E infatti: via tutto il superfluo, l'abitacolo della Superleggera è il regno dell'Alcantara e della fibra di carbonio. Ad accoglierti ci pensa un essenziale sedile a guscio che calza come un guanto. Regolazioni di serie rigorosamente manuali, ci mancherebbe, e per la verità un po' dure da azionare per quanto riguarda lo scorrimento longitudinale della seduta. La posizione in cui ti vieni a trovare è estremamente sportiva, ma al contempo ti senti subito a tuo agio: si sta molto, molto in basso e il cielo dell'abitacolo è lì, appena sopra la tua testa. Tutto è molto raccolto, e a contribuire alla sensazione di essere al volante di una GT da competizione ci pensano le superfici vetrate ridotte all'osso, fatto salvo ovviamente l'ampio e inclinato parabrezza: la linea di cintura è alta e ascendente, i finestrini sono poco più che affilate feritoie e dietro, l'unico modo per capirci qualcosa con gli ingombri è fare affidamento sulla telecamera (optional) affogata nello spoiler. SCHEDA TECNICA Motore: 10 cilindri a V Cilindrata: 5.204 cc Alimentazione: Benzina Potenza max/regime: 419 KW (570 CV) 8.000 giri/min Coppia massima: 540 Nm Trazione: Integrale Cambio: Sequenziale Marce: 6 Velocità max : 325 km/h Accelerazione: 0-100km/h: 3,4 secondi Omologazione antinquinamento: Euro 5 Emissioni CO2: 344 g/km ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- RIFERIMENTI: Sito Web: www.ermesturchet.it Facebook: https://www.facebook.com/ermes.turchet Instagram: https://www.instagram.com/ermesturche... ERMES TURCHET S.R.L Via Prasecco 15 33170 Pordenone(PN) – Italia Tel +39 0434 370707